Derrière un service flexible, une donnée structurée

Une ligne de transport régulière est relativement simple à décrire :

• des arrêts identifiés 🚏
• des horaires précis ⏰
• un itinéraire défini à l’avance 🛤️

Le TAD, comme on l’a vu, ne suit pas cette logique.

Il peut fonctionner :

• par un ensemble d’arrêts desservis
• avec des horaires sous forme de plages horaires
• avec des conditions de réservation,
• avec des itinéraires qui ne sont définis qu’au moment de la réservation.

Et pour qu’un service TAD soit connu des usagers, il doit d’abord être exploitable par les systèmes d’information voyageur 📲 et apparaître :

• Dans un calculateur d’itinéraire
• Sur l’open data
• Sur les systèmes régionaux ou nationaux d’informations voyageurs
• Etc.

Pour cela, il faut que les données de fonctionnement d’un service de TAD soient décrites de manière structurée. 📤

Visualiser l’offre avec Chouette SaaS

C’est précisément l’atout de l’utilisation d’un outil comme Chouette SaaS : permettre de décrire et visualiser un service TAD. 👀

Dans Chouette SaaS, il est possible de définir et créer chaque élément de votre offre TAD :

• Les zones d’arrêts flexibles
• Les plages horaires des courses
• Les conditions de réservation

Compléter et contrôler la donnée est plus accessible grâce à l’interface utilisateur. 🖥️

Et l’enjeu n’est pas seulement de décrire un service TAD, mais de l’intégrer au reste de l’offre du réseau ou du territoire. 🔗

Le succès d’un service de TAD dépend aussi de sa capacité à être diffusé et exploité dans les différents flux d’informations, en s’appuyant sur des données de qualité et interopérables. ✨

Avec Chouette SaaS il est possible de visualiser et de manipuler les données, puis de les exporter au sein de votre offre classique dans les formats standards GTFS et NeTEx.

Elles peuvent ainsi être partagées dans les outils tiers. 🌐