Le(s) profil(s) européen(s) de NeTEx : kézako ?

Avez-vous déjà croisé les acronymes EPIP ou EPIAP ? Êtes-vous perdu·e entre les profils nationaux, locaux et européens ? Si oui, on vous explique !

Posons les bases

📚 NeTEx et ses profils

La norme NeTEx est composée de nombreux volumes, appelés parties. Chacune s’attache à une composante métier de l’offre de transport (ex. la topologie du réseau, les horaires, etc.).

© AFNOR, BNTRA, CN03, GT7 (CC-BY-SA)

En savoir plus sur NeTEx

📕/📙 Un profil de NeTEx est un sous-ensemble de la norme qui permet de s’accorder sur des choix de concepts, d’attributs contenus dans NeTEx et/ou de types d’échange de données (ex. le profil France a pour prisme l’information voyageur et le partage des données via le Point d’Accès National aux données de transport).

📘 🇪🇺 Le profil européen de NeTEx est un sous-ensemble de la norme qui facilite les échanges entre États européens, qu’ils soient limitrophes ou non.

En Europe, nous avons deux profils

À ce jour, nous avons deux profils qui ont été pensés pour l’information voyageur et des calculateurs d’itinéraires basés sur NeTEx :

🚌⏲️📍EPIP (European Passenger Information Profile) qui, comme son nom l’indique, est orienté vers l’information de tous les voyageurs en Europe. Il s’agit d’un socle minimum d’information pour les calculateurs d’itinéraires, qu’ils soient locaux, régionaux ou pan-européens. Il peut être vu comme le plus proche de GTFS.

🧑‍🦼‍➡️👩‍🦯🦻 EPIAP (European Passenger Information Accessibility Profile) qui est plus particulièrement destiné à partager les informations sur l’accessibilité des transports et de la voirie ; en somme, une version améliorée d’EPIP pour une mobilité inclusive.

D’autres sont en cours d’élaboration portés par le projet européen NAPCORE.

Pourquoi des profils européens ?

Avoir des profils européens, notamment partagés par plusieurs Points d’Accès Nationaux et États Membres, permet de :

• ⏭️ accélérer la prise en main de NeTEx à l’échelle européenne en proposant un sous-ensemble fortement réduit de la norme,
• 🔁 créer un socle commun d’information voyageur et faciliter les échanges entre différentes États Membres,
• 📈 accompagner la croissance des Points d’Accès Nationaux, l’ouverture des données de mobilité multimodale et le développement de calculateurs d’itinéraires.

Les profils européens évoluent régulièrement

On peut déjà considérer qu’EPIAP est une évolution d’EPIP puisqu’il en est un enrichissement pour contenir des informations d’accessibilité.

On a également, de manière générale, une évolution des profils européens pour :

• ✍️ suivre les évolutions de la norme NeTEx,
• 💭 s’adapter aux changements des besoins des États Membres dans leur usage de NeTEx,
• ➕ inclure toujours plus d’informations pertinentes aux passagers, toujours en gardant en tête un échange à l’échelle européenne (ex. l’offre tarifaire simplifiée).

Ok, mais est-ce que le profil européen est compatible avec mon profil local ou national ?

A priori oui :

• 🇫🇷 : surtout si vous êtes en France. Pourquoi ? Car le profil européen s’est fortement inspiré de tout l’existant, dont le profil France,
• Si vous êtes dans un pays ayant utilisé EPIP comme base pour son profil national (👋 🇮🇹, 🇪🇸, 🇵🇹, 🇦🇹,…).

Et, dans tous les cas, cela ne change pas :

• Que votre profil national reste un sous-ensemble de NeTEx, tout comme EPIP,
• Et que cela assure une compatibilité de fait des notions utilisées !
• Que si c’est juste une question de « bien ranger » les éléments au bon endroit, nous pouvons vous aider…