NeTEx et GTFS : amis ou ennemis ?

De plus en plus de Points d’Accès Nationaux ou Portails open data vous demandent des jeux de données en NeTEx et cela vous ennuie (pour ne pas dire autre chose…) ? Vous avez mis du temps à tout standardiser grâce à GTFS et vous ne comprenez pas pourquoi on vous demande de repartir de zéro avec NeTEx ? Vous ne comprenez pas pourquoi il y a désormais 2 spécifications très différentes ? On vous explique tout !

Posons les bases

Avant de rentrer dans le vif du sujet, quelques explications sur NeTEx et le GTFS.

📚NeTEx

NeTEx est une norme européenne :

• gouvernée et maintenue par le CEN,
• qui permet d’échanger l’ensemble des informations théoriques d’une offre de transport public,
• qui s’appuie sur le modèle conceptuel de données Transmodel, qui lui sert à la fois de dictionnaire et de grammaire,
• qui a été conçu pour l’information voyageur, les échanges inter-systèmes et l’open data.

📗GTFS

GTFS est un standard :

• maintenu par MobilityData,
• qui permet d’échanger des informations statiques d’une offre de transport en commun,
• qui a été conçu pour l’information voyageur et l’open data.

Note : La différence principale entre norme et standard tient à leur gouvernance. Seules les normes sont gouvernées par des organismes officiels de normalisation tels qu’ISO, le CEN ou les organismes nationaux de normalisation (ex. ANSI pour les États-Unis, BSI pour le Royaume-Uni, DNI pour l’Allemagne, AFNOR pour la France).

Pourquoi deux spécifications ?

Alors que NeTEx et GTFS sont nés au même moment au début des années 2000, ils ne viennent pas du même continent et ne portent pas la même vision.

🇪🇺 / 🇺🇸 Nés à l’autre bout du monde

NeTEx et GTFS portent des approches différentes de la modélisation :

• 🇪🇺 : je m’attache à mettre tous les États Membres d’accord et je dois permettre de représenter la diversité des transports publics,
• 🇺🇸 : je commence en faisant simple et je grandis au fur et à mesure des besoins rencontrés et/ou des évolutions des transports en commun.

Des visions différentes

NeTEx et GTFS n’ont pas la même vision du transport public :

• 🚌🚕🚲🛴🚎🚄 NeTEx (et Transmodel) couvre tous les transports publics, c’est-à-dire tout tout service de transport promu et disponible à l’ensemble des usagers, quel que soit son mode d’opération,
• 🚌🚕🚎🚄 GTFS couvre les transports publics dont le mode d’opération est conventionnel, c’est-à-dire les transports en commun et les modes flexibles.

Pour plus de détails sur les modes d’opération des transports publics couverts par Transmodel : © CEN, TC278, WG3, SG4 (CC-BY-SA)

En savoir plus sur Transmodel

Et pour qui ?

NeTEx et GTFS n’ont pas été conçus pour la même réutilisation de la donnnée de mobilité multimodale.

👩‍💻 NeTEx a été pensé pour diverses réutilisations de la donnée de mobilité multimodale et donc des exports d’informations différentes selon qu’on :

• alimente son propre calculateur d’itinéraires avec des informations plus riches,
• fournit de la donnée à d’autres systèmes informatiques (ex. gestion de l’offre, billettique, etc.),
• exporte les données requises par le cadre réglementaire national et européen poour l’open data,
• réalise des statistiques poussées sur l’offre de transport (notamment grâce au lien avec OpRa).

📍 GTFS est pensé pour les calculateurs d’itinéraires grand public (ex. Google Maps, Transit App, Citymapper, etc.). Il ne comprend donc que les données esssentielles pour :

• trouver les itinéraires possibles entre deux arrêts,
• en connaître la durée moyenne,
• avoir les tarifs les plus courants,
• prendre en compte les informations minimales pour l’information voyageur.

Ok, mais ça veut dire que je dois tout changer ?

Oui et non !

Si votre système ne vous offre pas la possibilité de faire des échanges nativement à la fois en NeTEx et GTFS, nous sommes là pour vous accompagner ! 🤝

Si vous bénéficiez d’outils qui font à la fois du NeTEx et GTFS, vous n’avez rien besoin de faire. Assurez-vous tout simplement que vous générez bien deux exports de votre offre de transport. ⤵

Et Chouette SaaS dans tout ça ?

Notre produit vous propose à la fois de faire des exports natifs en NeTEx et GTFS, afin d'alimenter tous vos réutilisateurs.
Notre objectif est de vous aider à consolider, améliorer et enrichir vos données de mobilité multimodale sans avoir à vous soucier du format d'export. Pour nous, l'essentiel est que votre temps soit investi dans la gestion de vos données.
Chouette SaaS vous permet également de faire de l'open data en un seul clic.
Le tout grâce à :

• un produit en SaaS, qui évolue sans que vous ayiez à payer davantage,
• une équipe d’experts passionnés, impliqués dans la standardisation,
• une écoute bienveillante de vos besoins pour faire évoluer nos produits et vous accompagner dans la prise en main des normes et standards.

Pour découvrir comment publier vos données à la fois en NeTEx et GTFS, lisez notre article dédié.

Comment publier mes données à la fois en NeTEx et GTFS